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上海港口严重拥堵?上港集团和海事部门辟谣!

上海港务集团和海事部门在4月4日辟谣了有关上海港口因疫情严重拥堵的传言。一张上海海域船舶拥挤的海上交通图截图在社交媒体上流传，有评论称数百艘远洋货轮搁浅近海，导致供应链危机。实际等待的船舶数量本周已超过300艘，拥堵情况甚至超过了美国西海岸港口。

上港集团、海事部门辟谣近日，网传上海港严重拥堵，对于“港口延误情况越来越严重”“本周在上海港等待装卸的船舶数量已飙升至300多艘”等言论。4月3日上海辟谣平台发文辟谣：上港集团明确表示，上港集团严防疫情，码头生产经营如常，集装箱船未见拥堵。

上海港严重拥堵之前有传言称在上海港等待专线的船舶数量已经上升到了300多艘，但其实这条传言是属于谣言，上港集团也是发表公告，公告上表示现在上海港并不是非常的拥堵。并且目前的上海港作业也是相当的平稳有序，整体的效率值也是非常的高。

上海海事大学毕业进上海上港集团有发展前景。上海国际港务（集团）股份有限公司，简称上港集团，是从事交通运输业的公司，是我国大陆最大的港口企业。

上海国际航运中心建设还有较长的一段路要走。二是，尽早建设资源共享的上海港航公共信息服务平台。上海港至今没有一个类似香港、新加坡港口那样能全覆盖各有关政府部门和企事业单位，实现港航信息资源共享的公共信息服务平台。

在这样的背景下，上海国际港务（集团）股份有限公司不仅在港口运营上取得了显著成就，还在人才培养和教育合作方面进行了积极探索。例如，与上海复旦大学、上海海事大学、上海师范大学等知名学府建立了紧密的合作关系。

〖壹〗、宁波舟山港位于浙江省东北海岸，是全球第一大货物吞吐港，2022年完成年货物吞吐量超15亿吨，集装箱吞吐量位居全球第三。宁波舟山港在2024年1-2月份的吞吐量数据值得关注。深圳港是中国第四大集装箱枢纽港，吞吐量数据在2024年1-2月份值得研究。

〖贰〗、数据显示，2024年1月至4月，全国港口完成货物吞吐量552亿吨，同比增长2%；全国港口完成集装箱吞吐量10403万标准箱，同比增长9%。

〖叁〗、宁波舟山港则是世界货物吞吐量最大的港口之一，其货物吞吐量在2024年前三季度就达到了惊人的48亿吨。这得益于其深水良港的优势和大型船只的停靠能力，使其成为中国东部乃至全球的重要门户。青岛港、深圳港和广州港等中国港口也在世界十大港口中占据一席之地。

〖肆〗、在众多港口中，广州港凭借其规模庞大、货物吞吐量高以及辐射范围广的优势，稳居榜首。深圳港紧随其后，以其现代化的设施和高效的服务赢得了高度评价。珠海港凭借其独特的地理位置，成为珠江三角洲地区的重要门户之一。厦门港虽然在规模上不及广州和深圳，但其在外贸方面的贡献不容忽视。

〖伍〗、- **集装箱吞吐量**：2022年，上海港完成集装箱吞吐量超过4730万标准箱，连续第13年全球第一。2024年1至9月，上海港集装箱吞吐量已超4200万标准箱，预计全年有望再创新高。- **货物吞吐量**：2022年上海港货物吞吐量达到02亿吨，同样显示出其在全球港口中的领先地位。

〖壹〗、疫情对宁波舟山港码头操作造成一定延误，提醒货代和货主企业关注港口动态，尽快安排货物从邻近港口出运。宁波梅东集装箱码头已采取闭环管理措施，降低码头工人交叉感染风险。如果此次疫情确属梅山码头专班人员，其他港区因相隔较远，可能不会受到直接冲击。宁波舟山港将迅速调配航线至其他港区，降低作业影响。

〖贰〗、我国宁波舟山港11日确认一名货柜码头工人病毒检测呈阳性后，宣布对其下辖的梅山港区采取封闭管控，暂停所有货柜进储提领。舟山港是我国最大货运港，人们担忧这波疫情恐将进一步影响舟山港的外贸航运，此前舟山港货运已出现严重拥堵。

〖叁〗、宁波舟山港梅山码头因发现新冠病毒核酸检测阳性人员而暂停作业，引起货主和货代的担忧。尽管宁波舟山港去年吞吐量为2872万标准箱，为世界第三大繁忙的集装箱港口，但此次事件并未波及其他港区码头，进提箱服务正常运营。

〖肆〗、近期，宁波舟山港通过有效调度，克服了恶劣天气、疫情防控和专班化运作带来的挑战，确保了国际物流链的畅通。数据显示，9月份，外贸集装箱干线船平均待泊时间约为30小时，环比减少近10小时，维持在正常水平。特别是近三天，待泊时间更是保持在23小时左右，低于国际、国内主要港口的平均待泊时间。

〖伍〗、月20日，海关总署署长俞建华在新闻发布会上回应称，空箱增多的原因包括前期新集装箱投放量过大、国内堆存成本较低、国外疫情缓解后空箱短期大量回流等。“牛鞭效应”导致超量供给 “一箱难求”的局面出现在2021年。在疫情导致的供应链受阻、港口拥堵及新箱设备生产缓慢等因素影响下，集装箱供应紧俏。